Dramatis! Pesawat ATR Yogyakarta-Makassar Hilang di Pegunungan, Tim SAR Temukan Serpihan

, Makassar – Pesawat ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT milik Indonesia Air Transport (IAT) dilaporkan hilang kontak saat melakukan penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar pada Sabtu (17/1/2026).

Pesawat yang disewa oleh Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) untuk keperluan patroli maritim ini membawa total 11 orang, terdiri dari delapan kru dan tiga penumpang.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Lukman F Laisa menjelaskan bahwa komunikasi dengan pesawat terputus setelah Air Traffic Control (ATC) Makassar memberikan arahan terakhir.

Pesawat produksi tahun 2000 dengan nomor seri 611 tersebut dipimpin oleh Kapten Andy Dahananto sebagai pilot.

Berdasarkan informasi kronologis, pada pukul 04.23 UTC atau sekitar pukul 13.23 WITA, pesawat diarahkan oleh ATC Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu RWY 21 Bandara Sultan Hasanuddin Makassar.

Namun dalam proses pendekatan, pesawat terdeteksi tidak berada pada jalur yang seharusnya.

“Dalam proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi,” ungkap Lukman dalam keterangan resminya, Sabtu (17/1/2026).

Setelah arahan terakhir dari ATC disampaikan, komunikasi dengan pesawat mendadak terputus. Merespons kondisi darurat tersebut, ATC segera mendeklarasikan fase darurat DETRESFA (Distress Phase) sesuai prosedur yang berlaku.

AirNav Indonesia Cabang MATSC langsung berkoordinasi dengan Rescue Coordination Center (RCC) Basarnas Pusat dan Kepolisian Resor Maros untuk mendukung upaya pencarian dan pertolongan.

Bandara Sultan Hasanuddin Makassar juga telah membuka Crisis Center di Terminal Keberangkatan sebagai pusat koordinasi informasi.

Tim SAR gabungan yang terdiri dari TNI, Polri, Basarnas, BPBD, dan relawan setempat langsung melakukan penyisiran intensif di kawasan pegunungan kapur Bantimurung, Desa Leang-leang, Kabupaten Maros. Lokasi tersebut dijadikan sebagai Posko Basarnas berdasarkan koordinat terakhir yang diberikan ATC.

Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, mengungkapkan bahwa area pencarian kemudian diperluas hingga ke kawasan Puncak Gunung Bulusaraung di Kabupaten Pangkep menyusul laporan warga terkait penemuan serpihan pesawat.

Namun tim SAR belum dapat memastikan apakah serpihan tersebut benar-benar bagian dari pesawat yang hilang.

“Kami belum bisa memastikan apakah serpihan tersebut merupakan bagian dari pesawat ATR yang hilang kontak,” kata Andi Sultan.

Sekitar 400 personel gabungan diterjunkan untuk melakukan pencarian, baik di kawasan Leang-leang maupun Gunung Bulusaraung. Jarak dari posko menuju lokasi terakhir pesawat hilang kontak diperkirakan sekitar 16 kilometer dengan medan pegunungan yang cukup berat dan estimasi waktu tempuh sekitar dua hingga tiga jam.

Upaya pencarian juga mendapat dukungan dari TNI Angkatan Udara yang mengerahkan helikopter Caracal untuk melakukan observasi dari udara. Helikopter ini tidak hanya digunakan untuk pencarian, tetapi juga disiapkan untuk evakuasi menggunakan sistem hoist jika pesawat ditemukan.

Data manifes pesawat menunjukkan delapan kru penerbangan yakni Kapten Andy Dahananto sebagai pilot, First Officer Yudha Mahardika, serta enam awak lainnya bernama Sukardi, Hariadi, Franky D. Tanamal, Junaidi, Florencia Lolita, dan Esther Aprilita S.

Sementara tiga penumpang yang tercatat adalah Deden, Ferry, dan Yoga.
Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP, Pung Nugroho Saksono, membenarkan bahwa pesawat tersebut merupakan pesawat patroli yang disewa oleh KKP.

“Iya itu pesawat patroli,” kata Pung yang akrab disapa Ipunk.

Ipunk mengatakan pihaknya belum mengetahui kondisi para petugas yang berada di dalam pesawat karena pesawat belum ditemukan. KKP melalui Direktorat Jenderal PSDKP akan menerjunkan personel untuk membantu proses pencarian, dan Ipunk sendiri dijadwalkan terbang ke lokasi pada malam hari.

Informasi awal mengenai kondisi cuaca saat kejadian menunjukkan jarak pandang (visibility) sekitar 8 kilometer dengan kondisi cuaca di sekitar area dilaporkan sedikit berawan. Namun detail lebih lanjut masih dalam proses koordinasi dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara terus melakukan koordinasi intensif melalui Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah V Makassar dengan AirNav Indonesia, Basarnas, operator penerbangan, TNI Angkatan Udara, serta instansi terkait lainnya guna memantau perkembangan situasi dan memastikan penanganan berjalan optimal.